Mua xe máy Yamaha Exciter 150 giá bao nhiêu hợp lý?
Vua đường phố - Yamaha Exciter 150 ra mắt, giá từ 45 triệu đồng
Yamaha cho biết, Exciter 150 hướng tới đối tượng khách hàng là nam giới trong độ tuổi từ 18 đến 25 ở thị trường Đông Nam Á. Với mục đích này thì Yamaha đã thay đổi thiết kế khá nhiều nhưng vẫn giữ được nét trẻ trung và dáng vẻ thể thao của dòng Exciter.
Yamaha Exciter 150 có kích thước lần lượt: dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm. Chiều cao yên xe là 780 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và độ dài trục cơ sở 1.290 mm.
Bánh trước Exciter 150cc là loại vành đúc, trọng lượng nhẹ (rộng 1.85 inch). Bánh sau cũng là vành đúc, trọng lượng nhẹ (rộng 3.5 inch) với kích thước lớn 120/70-17.
Exciter 150cc sử dụng động cơ 4 thì, 1 xi lanh với dung tích 149.7cc, 4 van. Động cơ sử dụng dung dịch để làm mát, cam đơn SOHC, công suất động cơ là 11.3 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén là 10,4:1 đi cùng hộp số 5 cấp.
Một vài chi tiết thiết kế trên Exciter 150
Động cơ mà Yamaha trang bị cho Exciter 150cc chính là loại động cơ sử dụng trên FZ150i, YZF-R15, YZF-R125. Nhằm mang lại khả năng ổn định và cân bằng khi vận hành động cơ thì hệ khung sườn của xe cũng được tối ưu. Yamaha đã thay đổi thiết kế hệ thống khung sườn giúp xe có khả năng luồn lách trên đường phố đông đúc và cũng có khả năng chạy thẳng tốt.
Với những tinh chỉnh như vậy thì dù sử dụng động cơ 150cc nhưng Yamaha Exciter 150 vẫn gọn nhẹ vô cùng (115 Kg).
Kinh nghiệm mua xe máy Exciter 150 mới giá rẻ nhất
Nên chọn thời điểm mua xe là tháng 9,8, 12 và dịp đầu xuân để mua xe, vì bạn có thể tiết kiệm đến vài triệu đồng khi mua xe máy.
Kinh nghiệm mua xe máy Exciter 150 mới giá rẻ nhất
Với sự tiện dụng và ưu điểm cần có, xe máy rất phù hợp với việc di chuyển trên đường xá của Việt Nam, và đây cũng là thị trường béo bở cho các nhà sản xuất xe máy tấn công. Với lượng tiêu thụ hàng năm lên đến hàng triệu chiếc, các hãng sản xuất xe máy liên tục cho ra đời các dòng xe mới nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.
Với người tiêu dùng, nhu cầu mua xe thì không khi nào hạ nhiệt. Một vấn đề mà bất cứ người tiêu dùng nào đều thắc mắc là làm thế nào để mua được chiếc xe máy mới với giá rẻ. Vì đôi khi, họ chie mới mua chiếc xe với giá 40 triệu, thì khoảng 2 tuần sau, cũng chiếc xe này, người khác mua chỉ với giá 38 triệu!
>> Xem thêm: Xe máy Yamaha
Chọn thời điểm mua xe
Việc chọn thời điểm mua xe quyết định rất nhiều đến giá chiếc xe mà bạn mua. Nếu mua và lúc giá đang xuống, và tĩnh lại thì sẽ có thể tiết kiệm cho bạn từ vài triệu. Nên nhớ những nguyên tắc mua xe sau:
Nguyên nhân là do với những dòng xe mới ra, thị trường còn tò mò, và dòng xe thì "hot" do đó các đại lý thường đẩy giá lên rất cao. Vậy nguyên nhân là do đâu? Chỉ có thể là các đại lí đã làm giá, vì dòng xe này đang rất "hot" và các đại lí thì kêu "hàng hiếm", và người dân thì không thể không mua. Do đó, việc mua xe khi xe đó mới ra hoặc đang quá "hot" thì thực sự là vứt tiền qua cửa số.
Về thời điểm mua xe máy tốt nhất trong năm, các chuyên gia cho rằng vào khoảng tháng 8 - 9 hoặc tháng 12, và thời điểm mùa xuân đầu năm. Tháng 8 -9 là thời điểm khi mà thường các kế hoạch giữa năm đang gặp vấn đề trong lượng tiêu thụ chưa đạt chỉ tiêu, khiến các đại lí tích cực giảm giá để đẩy nhanh lượng tiêu thụ. Tháng 12 khi mà cuối năm, nhằm giảm đến tối thiểu mức lượng hàng tồn kho, vì thế thường giảm giá để thanh lí kho cuối năm. Trong khi đó thời điểm mùa xuân đầu năm để kích cầu, các hãng cũng thường sử dụng biện pháp giảm giá để tăng lượng bán ra của xe, vì thế giá xe thường rất rẻ.
Trong mỗi tháng, thời điểm cuối tháng là thời điểm lí tưởng để mua xe. Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất các bác nên đi mua xe là vào cuối tháng. Đơn giản như thế này ví dụ đại lí A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lí sẵn sàng bán cho mình giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó. Vì thế, khi mua xe nên chọn thời điểm cuối tháng, các bạn sẽ có được giá hời để sở hữu chiếc xe mình yêu thích.
Tận dụng Internet
Với thời đại bùng nổ công nghệ thông tin như ngày nay, các bạn có thể tìm kiếm đẩy đủ mọi thông tin mình cần trên internet. Bởi lẽ, bán hàng online đang trở thành một xu thế mới trong thương mại, vì thế hầu hết các cửa hàng đều cung cấp thông tin về giá và thông số sản phẩm trên internet giúp người mua có thể dễ dàng tìm hiểu mà không cần phải đến tận nơi nhìn.
Tuy nhiên việc mua hàng online thường gặp rất nhiều vấn đề đặc biệt là về chất lượng cảu hàng vì thế bạn cần chú ý đến 2 vấn đề: thông tin xe và đại lí. Với thông tin xe nên tìm hiểu kĩ về giá (giá gốc, giá giảm), khuyến mãi, bảo hành bảo trì, nên so sánh với các đại lí khác bán cùng dòng xe để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất. Riêng phần đại lí quan trọng nhất là uy tín của đại lí, đại lí có làm ăn đàng hoàng hay không, cơ sở vật chất ra sao, đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng như thế nào, bạn nên tham khảo các thông tin trên các chuyên trang về sản phẩm, cũng như điều tra thực tế mới nên mua hàng.
Ngoài ra, bạn cũng nên tham khảo thêm các dòng xe khác cùng mức giá, cùng dòng thì mới quyết định nên chọn mua chiếc xe nào phù hợp với mình nhất.
So sánh giá trước khi mua hàng
Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn gần đây như Air Blade, Attila Elizabeth, Lead, LX 125, 150… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.
Bạn nên tham khảo những trang web có uy tín, hoặc những diễn đàn nhiều thành viên để có những lời khuyên chính xác nhất cho mình.
Bộ ly hợp xe côn tay, Những lưu ý khi sử dụng
Hiện nay giới trẻ đang có xu hướng chơi xe máy côn tay phổ biến. Tuy nhiên việc sử dụng xe côn cần phải chú ý đến bộ phận ly hợp (bố nồi), hay gọi chung là bộ côn tay, nếu chạy không đúng cách sẽ gây ra các hiện tương hao mòn, và hỏng hóc rất nhanh..và để giúp cho các bạn dể nhận biết các hiện tượng này các bạn lưu ý vài điều sau đây.
Bộ ly hợp xe côn tay, Những lưu ý khi sử dụng
Xe không bốc, bị ì, nhiệt độ máy thường xuyên rất cao là những dấu hiệu cho thấy bộ côn tay đang gặp vấn đề.
Những người mới đi thường mắc phải một số lỗi điều khiển cơ bản khiến bộ côn bị hỏng nhanh hơn.
Hiện nay có hai loại côn tay được sử dụng cho xe máy là côn khô và côn ướt (ngâm dầu), lực ép được tạo bởi lò xo trụ bố trí xung quanh hoặc lò xo hình đĩa. Tuy nhiên, loại côn ướt sử dụng lò xo ép hình trụ bố trí xung quanh được sử dụng phổ biến.
Sự đóng ngắt của côn được thực hiện bằng tay chứ không phải bằng cần số như côn số tự động nên nó cho phép kiểm soát mô-men xoắn tối ưu hơn, tạo sự thú vị và phấn khích cho người điều khiển. Tuy nhiên, với những người mới đi thường mắc phải một số lỗi điều khiển cơ bản khiến bộ côn bị hỏng nhanh hơn.
>> Xem thêm: Xe Exciter 150
Mòn lá côn (bố nồi)
Đây là dạng hỏng chủ yếu của loại côn này. Lá côn mòn làm tăng tổn thất năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ tới bánh xe dẫn đến xe bị ì, chở nặng kém và nóng máy.
Có hai yếu tố dẫn đến mòn lá côn là thời gian và người sử dụng, trong đó yếu tố thứ 2 là nguyên nhân chủ yếu. Các thao tác điều khiển gây quá tải cho côn như về côn (chưa nhả hết côn đã tăng ga đột ngột), ép số (chạy số cao ở tốc độ thấp hoặc tải nặng), nhả côn đột ngột khiến lá côn bị mòn rất nhanh, thậm chí là cháy côn. âm côn cũng là 1 nguyên nhân gây ra hiện trượng trên các bạn hay nẹt pô cũng lưu ý nhé.
Dính côn
Việc điều chỉnh tay côn không chính xác gây ra dính côn (bóp hết tay côn nhưng côn vẫn ăn) cũng khiến côn nhanh mòn. Khi đó việc vào số sẽ nặng và khó khăn hơn, tăng tải trọng động và dễ làm hỏng hộp số. Ngoài ra, dính côn cũng khiến xe khó chỉnh garanti, dễ chết máy khi dừng đèn đỏ mà chỉ bóp côn chứ không về số 0.
Việc chỉnh độ rơ tay côn quá nhỏ cũng dễ khiến côn đóng không hoàn toàn, gây nên hiện tượng trượt côn khi quá tải, giảm tuổi thọ của lá côn.
Côn bị hú
Hiện tượng này xuất phát từ nguyên nhân bánh răng sơ cấp (bánh răng trên trục ra của trục khuỷu) và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ do bị mòn. Tiếng hú sẽ tăng dần theo tốc độ vòng tua máy. (Hiện tượng này hay xảy ra đối với các xe chạy một thời gian dài).
Để khắc phục hiện tượng côn bị hú có thể xử lý bằng cách thay một hoặc cả hai bánh răng này hoặc có thể là đảo chiều của bánh răng sơ cấp (tuỳ xe). Lưu ý, khi mới thay bánh răng sơ cấp côn vẫn bị hú do hai bánh răng chưa đồng bộ nhưng chạy một thời gian thì hiện tượng này sẽ hết. Tuy nhiên khuyến cáo các bạn nên thay mới 2 cái bánh răng luôn nhé.
Nóng máy
Dấu hiệu tương đối dễ nhận biết khi lá côn mòn là nhiệt độ máy rất cao. Khi bị quá tải, phần năng lượng thất thoát do bị trượt sẽ biến thành nhiệt làm nóng dầu bôi trơn và các chi tiết.
Nếu lá côn bị mòn nhiều hoặc bị trơ phần ma sát sẽ làm dầu bôi trơn bị “đốt cháy” nhanh chóng, độ nhớt sẽ giảm nhanh, côn càng bị trượt nhiều. Ngoài ra, các chi tiết như trục cam, xu-páp, xéc-măng và thành xy-lanh không được bôi trơn tốt sẽ rất nhanh hỏng và kêu.
Lưu ý khi sử dụng:
Tham khảo thông tin mua bán xe Exciter 150 nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các giá xe Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay: Giá xe Exciter 150
Nguồn: https://xemay.muabannhanh.com/mua-xe-may-yamaha-exciter-150-gia-bao-nhieu-hop-ly/381